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高速铁路系统试验国家工程实验室

发布时间:2019-12-17 [字体:]

  高速铁路系统试验国家工程实验室于2007.9.经国家发展和改革委员会首批批准建设由IM体育(原铁道部)立项依托IM体育铁道科学研究院集团有限公司等建设是固定设备和移动设备相结合 .试验基地和正线试验相结合 .试验仿真和实车试验相结合的我国高速铁路专业齐全 .系统完整 .设备先进的科技创新平台.

  高速铁路系统试验国家工程实验室由18个专业试验室组成分布于北京市海淀区大柳树路2号铁科院集团公司 .北京市朝阳区酒仙桥北路1号铁科院集团公司国家铁道试验中心(环行铁道试验基地)实验室固定资产超过10亿块.

  高速铁路系统试验国家工程实验室围绕高速铁路系统的可靠性 .安全性 .舒适性和节能环保等性能依托环行铁道试验基地和运营线路主要开展高速列车 .线路工程 .通信信号 .牵引供电 .客运服务 .安全保障 .节能环保等各系统的综合调试 .检测试验和认证检验为建立我国高速铁路技术标准体系提供技术手段.主要开展以下方向的研究:

  高速铁路大系统综合试验研究

  高速动车组子系统试验研究

  通信信号子系统试验研究

  接触网与牵引变电子系统试验研究

 ]驮朔务子系统试验研究

 "踩保障子系统试验研究

  试验检测技术开发研究

  测试数据处理与试验仿真研究

  环保与节能子系统试验研究

  线路工程子系统试验研究

  

高速铁路系统试验国家工程实验室功能结构图

  2009.起高速铁路系统试验国家工程实验室全面开展实验室资质建设工作先后完成了体系策划 .人员培训 .文件编制 .体系运行 .内部评审 .管理评审 .现场评审等各阶段工作.2010.10.实验室通过CNAS国家认可获得实验室认可 .检查机构认可证书.2012.8.实验室通过国家认证获得CMA证书成为我国国家工程实验室体系中好的获得实验室认可 .检查机构认可 .资质认定3项证书的国家工程实验室.

  近.来铁科院依托该高速铁路系统试验国家工程实验室全力开展了高速动车组制动系统 .动车组牵引系统 .动车组网络控制系统 .大功率机车车轮 .CRTS型板式无砟轨道系统以及高速铁路基础设施服役状态检测技术 .CBTC系统架构及关键技术 .动车组管理信息系统等的研制与开发取得了1批重大创新成果.

环形铁道试验线远期规划

高速弓网关系试验1肪

高速动车组制动系统试验室
高速机车车辆及动车组整车试验室
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